新疆高速公路服务区150方玻璃钢化粪池施工要点

新疆高速公路服务区 150 方玻璃钢化粪池施工要点

一、施工前的场地勘测与规划

新疆高速公路服务区车流量大，日均污水排放量达 10-15 吨，施工前需精准勘测场地。需测量土壤承载力，沙质土壤需达到 120kPa 以上，若不达标需进行换填处理。确保玻璃钢化粪池安装后无沉降风险。

结合服务区平面布局，化粪池应距加油站 30 米以上、距餐饮区 10 米以上。既避免火源影响，又缩短排污管道长度。同时预留 5 米宽检修通道，方便后期维护车辆进出。

根据新疆气候特点，施工需避开冬季严寒和夏季暴雨时段。最佳施工期为 4-5 月或 9-10 月，此时气温适宜（5-25℃），土壤含水率低，利于基础夯实。

二、吊装与就位的规范操作

150 方玻璃钢化粪池自重约 6 吨，需选用 25 吨以上起重机吊装。吊点需固定在罐体预设的专用吊耳上，严禁捆绑罐体中部，防止变形。起吊时保持罐体水平，倾斜角度不超过 5°。

吊装前需在基坑底部铺设 20cm 厚细砂垫层，并用平板振动器压实。砂垫层可缓冲吊装冲击力，避免罐体底部受损。同时在垫层上划出定位线，确保罐体就位偏差不超过 10cm。

就位后需立即用水平仪校准，纵向、横向误差均需控制在 3cm 以内。校准后在罐体两侧用沙袋临时固定，防止风力或回填土压力导致移位。待管道连接完成后再拆除固定装置。

三、防腐与抗寒的专项处理

服务区污水含油污和洗涤剂，罐体需做双层防腐处理。内壁涂刷 2mm 厚环氧树脂涂层，外壁缠绕玻璃纤维布 + 树脂复合层。增强对酸碱污水的耐受性，延长使用寿命至 50 年以上。

针对新疆 - 30℃极端低温，罐体外需包裹 8cm 厚聚氨酯保温层。保温层接缝处用热熔胶密封，外层再裹一层铝箔反射膜，减少热量流失。确保冬季罐内温度不低于 5℃，维持微生物活性。

管道防腐同样关键，进出水管采用 DN200 的 PE 管，外壁涂刷 3 遍防腐漆，埋深需超过冻土层 20cm。北疆地区埋深≥1.8 米，南疆≥1.2 米，避免冬季管道冻裂。

四、管道连接与密封工艺

化粪池与服务区排污主管采用承插式连接，接口处先缠绕 3 层防水胶带，再用不锈钢卡箍紧固，卡箍间距不超过 20cm。确保连接牢固，防止高压污水冲击导致渗漏。

预留检修口与清掏口的管道连接需做 90° 弯头处理，弯头半径≥30cm，减少水流阻力。接口处加装橡胶密封圈，压缩量控制在 30%-50% 之间，增强密封性。

连接完成后必须进行闭水试验，向罐内注水至 1/2 高度，保持 24 小时。若水位下降不超过 5cm 且接口处无渗漏，即为合格。试验合格后才能进行回填作业。

五、回填土与基础加固要点

回填土需采用素土（不含石块、冻土块），分层回填夯实，每层厚度≤30cm。靠近罐体 50cm 范围内需用人工夯实，避免机械碾压导致罐体变形。压实度需达到 93% 以上。

在罐体顶部 0.5 米处铺设一层防渗膜，膜宽比罐体两侧各多出 1 米，防止地表水下渗。膜上再回填 30cm 厚黏土，形成防渗屏障，保护周边土壤环境。

基础周边需做混凝土挡墙，高度≥50cm，宽度≥30cm。挡墙可阻挡服务区车辆碾压带来的侧向压力，尤其适合大型货车频繁通行的服务区。

六、质量验收与安全规范

验收时需检查罐体外观，无裂纹、无变形，壁厚误差≤1mm。用超声波测厚仪随机检测 10 个点位，确保符合设计标准。同时核查防腐层、保温层的完整性。

功能性验收包括液位测试和排水能力测试。向罐内注水至设计液位，开启进水阀，观察 3 小时内液位无异常波动，排水通畅无堵塞。确认污水处理流程正常。

施工全程需设置安全警示标识，吊装区域拉设警戒线，非施工人员禁止入内。操作人员需佩戴安全帽、防滑鞋，高空作业时系好安全带。严格遵守新疆高速公路施工安全管理规定。

七、服务区施工案例参考

G30 连霍高速昌吉服务区：2023 年施工时采用 “砂垫层 + 混凝土挡墙” 基础，罐体包裹 8cm 保温层。冬季 - 25℃环境下，设备运行稳定，未出现冻堵问题，处理后污水达标排放。

G7 京新高速巴里坤服务区：针对戈壁滩风沙大的特点，管道加装防风沙套管，罐体顶部覆土 1 米。使用 1 年多，管道无堵塞，罐体表面无磨损，维护成本低。

吐和高速库车服务区：施工时同步安装智能液位监测仪，与服务区监控系统联网。管理人员可实时查看运行状态，故障响应速度提升 60%，保障了服务区正常运营。

新疆高速公路服务区 150 方玻璃钢化粪池施工，需重点关注防腐抗寒、吊装规范和基础加固，结合服务区车流量大、环境复杂的特点，制定针对性方案。严格遵循施工要点，能确保设备长期稳定运行，为过往车辆和人员提供可靠的排污保障。